این بیمه نامه کالای مورد بیمه را از لحاظ انتقال مسئولیت و مالکیت از فروشنده به خریدار ( طبق اینکوترمز) و براساس بیمه نامه های استاندارد بین المللی انستیتو بیمه گران لندن و کلوزهایA،B،C و C به انضمام عدم تحویل یک بسته کامل و Total loss ( خسارت کلی ) در جریان عادی حمل ادامه می یابد و در مواقع ذیل به پایان برسد :
در حمل دریایی و زمینی 60 روز پس از رسیدن کالا به گمرک دریایی یا زمینی.
در حمل هوایی 30 روز پس از رسیدن کالا به گمرک هوایی.
در صورت تغییر مسیر اجباری وسیله حمل و رسیدن به بندر پناه.
هرکدام زودتر اتفاق افتاد.
خطرات تحت پوشش در این بیمه نامه بر اساس مصوبات بین المللی مصوب انیستیتوی بیمه گران لندن در چها قالب کلی صادر می گردد :
کلوز c شامل 7 گروه خطرات اصلی اعم از آتش سوزی ، انفجار ، تصادف ، تصادم ، از خط خارج شدن وسیله حمل و ئنظایر آن دصادر می گردد.
کلوز B شامل کلیه خطرات کلوز C و 4 طبقه خطر دیگر اعم از صاعقه ، زلزله ، ورود آب دریا و دریاچه بله وسیله حمل و بارگیری و تخلیه را پوشش می دهد.
کلوز A تمامی خطرات تهدید کننده مورد بیمه با استثای موارد ذیل را پوشش می دهد.
پوشش توتال لاس اعم از واقعی یا فرضی که فقط غرق شدن کلی کشتی یا بار و آتش سوزی را تحت پوشش قرار می دهد.
استثاناهای کلوز A :
ضعف در بسته بندی
تلف،آسیب یا هزینه ناشی از سوء عمل اراده بیمه گذار( سوء عمل اراده بیمه گذار در همه کلوزها استثناست اما اراده اشخاص ثالث یعنی غیر بیمه گذار در کلوز A پوشش ولی در B و C استثناست)
کسر وزن ،حجم و ریزش عادی و متعارف
خسارت ناشی از عیب ذاتی یا ماهیت مورد بیمه
تأخیر ،توقیف و مصادره
جنگ و تشعشات اتمی
حق بیمه در C برای همه کالاها ثابت است و نوع کالا مهم نیست در حدود ارزش سرمایه مورد بیمه فرانشیز ندارد
C به انضمام برای همه کالاها ثابت است و نوع کالا مهم نیست، فرانشیز ندارد
B طبق تعرفه و براساس نوع کالا حق بیمه دریافت می گردد،فرانشیز 3 یا 5% ارزش هر بسته خسارت دیده می باشد.
A حق بیمه براساس 20% + B،فرانشیز ندارد.
T.L(خسارت کلی) : حق بیمه براساس نوع کالا ،ارزانترین کلوز می باشد،فرانشیز ندارد.
روش های صدور بیمه نامه باربری وارداتی :
انفرادی
عمومی( اظهارنامه ای – شناور – Open cover و مرکب )
Open cover : در بیمه نامه های باربری است که سقفی برای پوشش بیمه وجود دارد.حداکثر سن کشتی در آب های آزاد و بین المللی 15 سال است.
